Tempat Latihan Road Bike di Jakarta

Halo-halo udah lama nih gue gak nyoret-nyoret ni blog.
Ok kali ini gue mau coba sharing tempat latihan buat para pencinta Road bike di Jakarta, buat para roadies yang masih bingung mau latihan dimana and belum punya teman buat latihan road bike bisa gabung aja ditempat yang gue tulis ini lumayan kan bisa nambah teman dan kenalan sesama roadies trus bisa latihan bareng biar dengkulnya tambah kuat kayak dengkul om Cavendish.hehe
okay langsung aja disimak ya gan :) 

Ada berapa tempat di Jakarta yang sering dijadiin tempat latihan Road bike, yang gue tulis dibawah ini cuma beberapa tempat aja yang selama ini gue tau dan pernah gue ikutin, sebenarnya masih banyak lagi tempat lain yang sering  dijadiin tempat latihan tapi yang menurut gue paling rame biasanya di tempat-tempat ini

1. Sudirman Thamrin aka Tarkam (Bebas)
Sabtu start 6AM dari Hotel Mandarin (bundaran HI). Speed sangat tinggi 40-60km/jam. (Khusus buat Roadies yang udah Expert, Pelotonnya sangat kuat dan kenceng gue aja cuma sanggup ngikut di peloton Tarkam satu lap doang.hehe )

2. Monas (Tim MCT)
Selasa-Kamis-Sabtu start 5.30AM dari Wisma Antara (sebrang Monas). Sekitar 30 km. Speed tinggi. (disini kebanyakan yang main om-om dari tim MCT, speed mainnya juga tinggi, klo mau gabung boleh kok tinggal dateng trus minta ijin ngikut latihan sama sesepuh disana)

3. SCBD Sudirman (Bebas)
Minggu pagi start dari 6AM muterin Pacific Place. Kilometer bebas. Speed beragam dari santai ke tinggi. (Recomended buat roadies newbie, lebih manusiawi latihan disini.hehe :D, speed nya beragam, peloton nya juga beragam ada yang kenceng ada yang santai )

4. Puri Indah (Tim PCC)
Selasa-Kamis-Sabtu start 5.30AM dari sebelah puri Bugar (samping tol Kebun Jeruk). Jarak sekitar 40 km. Speed tinggi. Disini yang sering latihan tim PCC tapi boleh kok klo mau ikut latian bareng tinggal ngomong aja sama om-om dari tim PCC,pasti langsung diajak narik bareng, tapi siap-siap dengkul ya, disini om-om dari PCC maennya speed tinggi semua.

5. Permata Buana (Bebas)
Selasa-Kamis di perumahan Permata Buana. Speed agak santai. (disini juga manusiawi maennya.hehe)

6. Kemayoran (Bebas)
Daerah landasan pacu Kemayoran. Speed tinggi. Selasa-Kamis

7. Kelapa Gading (Tim KGB)
Daerah kelapa gading. Selasa-Kamis (yang suka latihan disini roadies dari tim KGB, tapi yang bukan tim KGB juga bisa gabung kok yang penting ngomong dulu dan minta ijin sama sesepuh disana)

8. Depok UI (Bebas)
Di daerah kampus UI, detil tepatnya sih gue kurang tau pasti, biasanya sih sabtu minggu banyak roadies yang latihan disini, sesepuh disana namanya om Hari klo gak salah.

9. Sentul - Bojongkoneng (Bebas)
Tidak ada jadwal pasti, tapi sabtu lebih rame dari hari biasa. (disini suka-suka para roadies aja latihan nya, biasanya kalo lagi pengen latihan nanjak pada ngumpul disini, klo mau ikut latihan disini siapin dengkul yak, trek nya disini  12 Km Full nanjak)

10. Halim Perdana Kusuma (Bebas)
Biasa hari minggu banyak roadies main mutar2 di Halim. Mulai dari jam 6AM sampe 9AM kira2.

11. Serpong (Bebas)
Selasa-Kamis-Sabtu. Mulai 6AM di spring summarecon. Jarak tempuh sekitar 40km - 100km. Speed beragam dari santai ke tinggi.

Nah sekarang udah pada tau kan tempat para roadies sering mangkal, ayo buat para roadies yang mau latihan bareng silahkan merapat ya ke tempat-tempat diatas and feel the sensation. Sensasi ngebut bareng dalam peloton itu luar biasa deh dibanding ngebut sendirian  :D

 

(Sebuah Renungan) "Perasaan Seorang Ayah"

Sekedar share sebuah tulisan semoga dapat menjadi renungan buat kita semua.

Biasanya, bagi seorang anak perempuan yang sudah dewasa, yang sedang bekerja diperantauan, yang ikut suaminya merantau di luar kota atau luar negeri, yang sedang bersekolah atau kuliah jauh dari kedua orang tuanya. Akan sering merasa kangen sekali dengan Mama/Ibunya.

Lalu bagaimana dengan Papa/ayah?

Mungkin karena Mama lebih sering menelepon untuk menanyakan keadaanmu setiap hari, tapi tahukah kamu, jika ternyata Papa-lah yang mengingatkan Mama untuk menelponmu?

Mungkin dulu sewaktu kamu kecil, Mama-lah yang lebih sering mengajakmu bercerita atau berdongeng, tapi tahukah kamu, bahwa sepulang Papa bekerja dan dengan wajah lelah Papa selalu menanyakan pada Mama tentang kabarmu dan apa yang kau lakukan seharian?

Pada saat dirimu masih seorang anak perempuan kecil……

Papa biasanya mengajari putri kecilnya naik sepeda. Dan setelah Papa mengganggapmu bisa, Papa akan melepaskan roda bantu di sepedamu. Kemudian Mama bilang :

“Jangan dulu Papa, jangan dilepas dulu roda bantunya”.

Mama takut putri manisnya terjatuh lalu terluka.

Tapi sadarkah kamu?

Bahwa Papa dengan yakin akan membiarkanmu, menatapmu, dan menjagamu mengayuh sepeda dengan seksama karena dia tahu putri kecilnya PASTI BISA.

Pada saat kamu menangis merengek meminta boneka atau mainan yang baru, Mama menatapmu iba. Tetapi Papa akan mengatakan dengan tegas :

“Boleh, kita beli nanti, tapi tidak sekarang”

Tahukah kamu, Papa melakukan itu karena Papa tidak ingin kamu menjadi anak yang manja dengan semua tuntutan yang selalu dapat dipenuhi?

Saat kamu sakit pilek, Papa yang terlalu khawatir sampai kadang sedikit membentak dengan berkata :

“Sudah di bilang! kamu jangan minum air dingin!”.

Berbeda dengan Mama yang memperhatikan dan menasihatimu dengan lembut. Ketahuilah, saat itu Papa benar-benar mengkhawatirkan keadaanmu.

Ketika kamu sudah beranjak remaja….

Kamu mulai menuntut pada Papa untuk dapat izin keluar malam, dan Papa bersikap tegas dan mengatakan: “Tidak boleh!”. Tahukah kamu, bahwa Papa melakukan itu untuk menjagamu?

Karena bagi Papa, kamu adalah sesuatu yang sangat – sangat luar biasa berharga. Setelah itu kamu marah pada Papa, dan masuk ke kamar sambil membanting pintu. Dan yang datang mengetok pintu dan membujukmu agar tidak marah adalah Mama.

Tahukah kamu, bahwa saat itu Papa memejamkan matanya dan menahan gejolak dalam batinnya, Bahwa Papa sangat ingin mengikuti keinginanmu, Tapi lagi-lagi dia HARUS menjagamu?

Ketika saat seorang cowok mulai sering menelponmu, atau bahkan datang ke rumah untuk menemuimu, Papa akan memasang wajah paling cool sedunia

Papa sesekali menguping atau mengintip saat kamu sedang ngobrol berdua di ruang tamu.. Sadarkah kamu, kalau hati Papa merasa cemburu?

Saat kamu mulai lebih dipercaya, dan Papa melonggarkan sedikit peraturan untuk keluar rumah untukmu, kamu akan memaksa untuk melanggar jam malamnya. Maka yang dilakukan Papa adalah duduk di ruang tamu, dan menunggumu pulang dengan hati yang sangat khawatir. Dan setelah perasaan khawatir itu berlarut – larut. Ketika melihat putri kecilnya pulang larut malam hati Papa akan mengeras dan Papa memarahimu.. .

Sadarkah kamu, bahwa ini karena hal yang di sangat ditakuti Papa akan segera datang?

“Bahwa putri kecilnya akan segera pergi meninggalkan Papa”

Setelah lulus SMA, Papa akan sedikit memaksamu untuk menjadi seorang Dokter atau Insinyur. Ketahuilah, bahwa seluruh paksaan yang dilakukan Papa itu semata – mata hanya karena memikirkan masa depanmu nanti. Tapi toh Papa tetap tersenyum dan mendukungmu saat pilihanmu tidak sesuai dengan keinginan Papa

Ketika kamu menjadi gadis dewasa….

Dan kamu harus pergi kuliah dikota lain. Papa harus melepasmu di bandara. Tahukah kamu bahwa badan Papa terasa kaku untuk memelukmu? Papa hanya tersenyum sambil memberi nasehat ini – itu, dan menyuruhmu untuk berhati-hati. Padahal Papa ingin sekali menangis seperti Mama dan memelukmu erat-erat.

Yang Papa lakukan hanya menghapus sedikit air mata di sudut matanya, dan menepuk pundakmu berkata:

“Jaga dirimu baik-baik ya sayang”.

Papa melakukan itu semua agar kamu KUAT…kuat untuk pergi dan menjadi dewasa.

Disaat kamu butuh uang untuk membiayai uang semester dan kehidupanmu, orang pertama yang mengerutkan kening adalah Papa. Papa pasti berusaha keras mencari jalan agar anaknya bisa merasa sama dengan teman-temannya yang lain.

Ketika permintaanmu bukan lagi sekedar meminta boneka baru, dan Papa tahu ia tidak bisa memberikan yang kamu inginkan. Kata-kata yang keluar dari mulut Papa adalah : “Tidak…. Tidak bisa!”

Padahal dalam batin Papa, Ia sangat ingin mengatakan “Iya sayang, nanti Papa belikan untukmu”.

Tahukah kamu bahwa pada saat itu Papa merasa gagal membuat anaknya tersenyum?

Saatnya kamu diwisuda sebagai seorang sarjana. Papa adalah orang pertama yang berdiri dan memberi tepuk tangan untukmu. Papa akan tersenyum dengan bangga dan puas melihat “utri kecilnya yang tidak manja berhasil tumbuh dewasa, dan telah menjadi seseorang”

Sampai saat seorang teman Lelakimu datang ke rumah dan meminta izin pada Papa untuk mengambilmu darinya. Papa akan sangat berhati-hati memberikan izin..

Karena Papa tahu…..

Bahwa lelaki itulah yang akan menggantikan posisinya nanti.

Dan akhirnya….

Saat Papa melihatmu duduk di Panggung Pelaminan bersama seseorang Lelaki yang di anggapnya pantas menggantikannya, Papa pun tersenyum bahagia….

Apakah kamu mengetahui, di hari yang bahagia itu Papa pergi kebelakang panggung sebentar, dan menangis?

Papa menangis karena papa sangat berbahagia, kemudian Papa berdoa….

Dalam lirih doanya kepada Tuhan, Papa berkata: “Ya Allah tugasku telah selesai dengan baik….

Putri kecilku yang lucu dan kucintai telah menjadi wanita yang cantik….

Bahagiakanlah ia bersama suaminya…”

Setelah itu Papa hanya bisa menunggu kedatanganmu bersama cucu-cucunya yang sesekali datang untuk menjenguk…

Dengan rambut yang telah dan semakin memutih….

Dan badan serta lengan yang tak lagi kuat untuk menjagamu dari bahaya….

Papa telah menyelesaikan tugasnya….

Papa, Ayah, Bapak, atau Abah kita…

Adalah sosok yang harus selalu terlihat kuat…

Bahkan ketika dia tidak kuat untuk tidak menangis…

Dia harus terlihat tegas bahkan saat dia ingin memanjakanmu. .

Dan dia adalah yang orang pertama yang selalu yakin bahwa “KAMU BISA” dalam segala hal..

Apakah Pejalan Kaki Dilarang Tinggal di Jakarta?

Jakarta oh Jakata, sebuah kota Megapolitaan terbesar di Indonesia, semua pusat kegiatan bangsa ini terpusat di kota ini, tidak dipungkiri sebagai Ibukota negara kota ini mempunyai peran penting di Indonesia, tapi dibalik kemegahannya masih banyak yang perlu dibenahi dari kota Megapolitan ini, berbagai masalah timbul di kota ini.  Banjir, Macet, Tingginya tingkat kriminal, pengagguran, pengemis dan gelandangan, serta masalah sosial lainnya.

Salah satu masalah klasik di kota ini adalah kemacetan yang semakin bertambah parah, hal ini diakibatkan oleh kurangnya kesadaran masyarakat Jakarta untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan beralih menggunakan kendaraan umum.  Berbagai solusi telah dilakukan oeh Pemkot DKI untuk menyelesaikan masalah kemacetan di Jakarta.  Diantaranya dilakukannya pembangunan jalan layang dan pelebaran jalan di tiap ruas jalan protokol di Jakarta, tetapi hal tersebut menimbulkan sebuah masalah baru bagi masyarakat Jakarta.

Proyek pelebaran jalan di Jakarta dilakukan secara massive dan tidak memikirkan dampak yang ditimbulkan serta pihak yang dirugikan dari kegiatan tersebut. Salah satu dampaknya adalah hilangnya sebagian besar trotoar di Jakarta untuk dialih fungsikan menjadi jalan raya dan pihak yang paling dirugikan disini adalah para Pejalan Kaki yang ada di Jakarta, mereka telah kehilangan Hak nya di Kota Jakarta , sebagai akibat arogansi Pemkot DKI yang lebih mementingkan kepentingan pengguna kendaraan bemotor dibanding hak pejalan kaki di Jakarta.

Mungkin bisa dikatakan sekarang Pemprov DKI sedang menjalankan kebijakan baru untuk mengurangi jumlah pejalan kaki di Jakarta.  Salah satu caranya adalah dengan menghapus/menghancurkan trotoar-trotoar yang ada dan menggantinya dengan jalan raya. Dengan kebijakan ini maka tidak akan ada tempat lagi bagi pejalan kaki dan hanya mereka yang punya kendaraan bermotor saja yang akan difasilitasi.  Dengan kata lain pejalan kaki dilarang tinggal di Jakarta. 

Inilah beberapa gambaran kebijakan Pemkot DKI untuk mengurangi julmah pejalan kaki di Jakarta.

Foto pembongkaran trotoar di depan RS Fatmawati

Foto pembongkaran trotoar di depan RS Fatmawati

 Kembalikan Hak Mereka

RIP Trotoar

RIP Trotoar

Belajar Mengenali Jenis-Jenis Plastik

Ok gue mau nulis lagi nih, tadi pas mau imsak gue kan minum air mineral botolan , trus pas slesai minum gue  gak sengaja liat ada logo yang menurut gue menarik dibawah tu botol, karena penasaran langsung deh gue cari arti tu logo di mbah Google, dan si mbah ngasih tau kalo tu logo artinya logo jenis Plastik yang dipakek untuk buat tuh botol air mineral.

Nih logo yang gue maksud

Nah dari logo itulah gue terinspirasi untuk buat tulisan tentang jenis-jenis plastik yang sering dipake dalam kehidupan sehari-hari, ternyata banyak juga ya jenis plastik yang sering dipakek dalam kehidupan kita  sehari-hari.  Ok gue bakal jelasin satu persatu jenis plastik apa aja yang sering dipakai oleh kita sehari-hari.

1. Jenis Plastik Polyethylene Terephthalatae (PET / PETE) / Polyester

Logo PET

Jenis plastik ini sama yang kayak digunakan dalam pembuatan botol plastik air mineral yang gue minum itu, jenis Plastik ini memiliki sifat transparan, jernih dan kuat.  Biasanya sering digunakan untuk membuat jenis-jenis botol minuman (air mineral, Jus, soft drink, dan minuman olahraga) tetapi tidak untuk air hangat atau panas.  Kristal PET yang telah dibersihkan dan didaur ulang dapat digunakan untuk membuat serat benag karpet, fiberbill, dan geotextile.

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis PET

2. Jenis Plastik High Density Polyethylene (HDPE)

 Logo HDPE

Plastik HDPE Sering digunakan untuk membuat berbagai macam tipe botol.  Botol-botol yang tidak diberi pigmen bersifat tembus cahaya, kaku, dan cocok untuk mengemas produk yang memiliki umur pendek seperti susu.  Karena HDPE memiliki ketahanan kimiawi yang bagus, plastik tipe ini dapat digunakan untuk mengemas deterjen dan pemutih pakaian.  Hasil daur ulang dari jenis plastik ini dapat digunakan sebagai kemasan produk non pangan seperti shampo, kondisioner, selang, ember, dan lainnya

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis HDPE

3. Jenis Plastik Polivinyl Chloride (PVC)

 

Logo PVC

Pasti pada gak asing kan dengar PVC, yapp PVC adalah jenis plastik yang sering digunakan untuk pembuatan jenis-jenis pipa dan peralatan konstruksi.  PVC memiliki karakter fisik yang stabil dan tahan terhadap bahan kimia, pengaruh cuaca, aliran, dan sifat elektrik.  Jenis Plastik satu ini sangat sulit untuk didaur ulang jadi kita sebagai penggunanya harus bijak dalam penggunaan plastik satu ini.

 Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis PVC

4.Jenis Plastik Low Density Polyethylene (LDPE)

 Logo LDPE

Jenis Plastik LDPE sering dipakai untuk tempat makanan dan botol-botol yang lembek (botol untuk madu atau mustard).  Barang-barang dengan kode ini dapat di daur ulang dan baik untuk barang-barang yang memerlukan fleksibilitas tetapi kuat.  Barang dengan kode ini bisa dibilang tidak dapat dihancurkan tetapi tetap baik untuk tempat makanan.

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis LDPE

5. Jenis Plastik Polypropylene (PP)

 Logo PP

Plastik dengan jenis PP memiliki daya tahan yag baik terhadap bahan kimia, kuat, dan memiliki titik leleh yang tinggi sehingga cocok untuk produk yang berhubungan dengan makanan dan minuman seperti tempat menyimpan makanan, botol minum, tempat obat dan botol minum untuk bayi.  Biasanya didaur ulang menjadi chasing baterai, sapu, sikat, dan lain-lain.

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis PP

6. Jenis Plastik Polystyrene (PS)

 Logo PS

Jenis plastik ini sangat sering kita jumpai nama lain dari Polystyrene adalah Styrofoam.  Plastik jenis PS biasa dipakai sebagai bahan tempat makanan styrofoam, tempat minuman sekali pakai, tempat CD, Karbon tempat telur, dan banyak lainnya.  Pemakaian bahan ini sangat dihindari untuk mengemas makanan karena bahan styrine dapat masuk ke dalam makanan ketika makanan tersebut bersentuhan.  Bahan styrine berbahaya bagi otak dan sistem syaraf manusia.  Bahan ini juga sulit untuk didaur ulang dan tidak akan pernah terurai di alam.  Oleh karena itu bahan ini banyak dilarang di berbagai negara terutama di Amerika yang sangat melarang pemakaian tempat makanan berbahan styrofoam termasuk di cina.

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis PS

7. Jenis Plastik Other

 Other Plastik Logo

Other plastik yang menggunakan logo ini terbuat dari resin yang tidak termasuk ke enam golongan yang lainnya, atau terbuat dari lebih dari satu jenis resin dan digunakan dalam kombinasi multi-layer.

 

Contoh barang yang terbuat dari Plastik jenis  Other

Gimana sekarang udah pada tau kan jenis-jenis plastik yang sering kita gunakan sehari-hari, kehidupan kita sekarang tidak lepas dari penggunaan plastik, semua kegiatan atau benda yang kita gunakan kebanyakan menggunakan material yang digunakan dari plastik. terlepas dari hal itu kita juga harus bijak dalam penggunaan plastik, kenapa karena kita tahu plastik adalah bahan anorganik yang sulit untuk diuraikan, jika penggunaan plastik terlalu berlebih dapat merusak lingkungan dan menimbulkan pencemaran di alam. terakhir pesan dari gue selagi bisa ayo kurangi penggunaan plastik yang tidak perlu dalam kehidupan kita sehari-hari.

Ok mungkin sekian dulu tulisan gue kali ini semoga bermanfaat untuk kita semua, Ayo cintai lingkungan kita. Let's Act Beyond Green :)

Merasa kurang nyaman saat bersepeda? ini penyebabnya

Akhirnya setelah sekian lama vakum nulis akhirnya gue nulis lagi di blog gue, ok kesempatan kali ini gue mau coba sharing tips tentang dunia sepeda lagi, kali ini gue mau nulis mengenai Penyebab Rasa Tidak Nyaman Saat Bersepeda yang selama ini banyak dikeluhkan oleh para pesepeda khususnya para pesepeda Jarak jauh, tulisan ini gue buat dari berbagai sumber yang ada di Internet ditambah dengan sedikit pengalaman gue di dunia persepedaan.hehe :D

mungkin teman-teman para goweser sering mengalami banyak keluhan saat ataupun setelah bersepeda ,nah dibawah ini gue mau coba kasih tips trik dan solusi untuk mengatasi penyebab tidak nyamannya goweser ketika berada diatas sepeda.

1. Gejala : Anda selalu bergeser ke depan ketika berada diatas sadle.
Kemungkinan Penyebab :
- Stem mungkin terlalu panjang, sehingga anda harus menarik diri kedepan untuk menjangkau handlebar.
- Posisi hidung sadle terlalu naik (berlebihan).
- Posisi Sadle terlalu kebelakang diatas rel sadle seatpost.
Solusi :
- Memasang stem dengan ukuran yang lebih pendek
- Atur posisi naik turun sadle sehingga terposisi vertikal sempurna, anda dapet menggunakan waterpass atau alat ukur sejenis untuk melakukannya.
- Atur posisi maju-mundur sadle sehingga diperoleh posisi yang nyaman.

2. Gejala : Anda selelu bergeser ke belakang ketika berada diatas sadle, ini merupakan kebalikan dari gejalan no.1
Kemungkinan Penyebab :
- Stem terlalu pendek, sehingga posisi badan terasa terlalu dekat dengan handlebar.
- Posisi hidung sadle yang terlalu turun (menukik).
Solusi :
- Cobalah untuk menggunakan stem dengan ukuran yang lebih panjang.
- Atur posisi naik turun sadle sehingga terposisi vertikal sempurna, anda dapet menggunakan waterpass atau alat ukur sejenis untuk melakukannya.
- Atur posisi maju-mundur sadle sehingga diperoleh posisi yang nyaman.

3. Gejala : Anda merasa sakit pada bagian punggung bagian bawah.
Kemungkinan Penyebab :
- Posisi Stem yang terlalu pendek atau Ukuran stem yang terlau panjang. Anda sering melakukan perenggangan badan, karena posisi anda yang terlalu menunduk.
- Posisi Seatpost yang terlalu tinggi hal ini menyebabkan posisi badan terlalu menunduk dan pinggul bergoyang secara berlebihan.
Solusi :
- Tambahlah spacer, sehingga stem dapat naik. Jika dirasa masih kurang naik, gunakanlah stem dengan bentuk yang agak serong naik (banyak dijual di pasaran).
- Cobalah ukuran stem yang lebih pendek.
- Aturlah tinggi-rendah seatpost hingga diperoleh posisi yang tepat.

4. Gejala : Bagian Leher anda sering sakit
Kemungkinan Penyebab :
- Posisi Stem yang terlalu rendah, hingga anda harus terlalu mendongak untuk melihat jalan.
Solusi :
- Tambahlah spacer, sehingga stem dapat naik. Jika dirasa masih kurang naik, gunakanlah stem dengan bentuk yang agak serong naik (banyak dijual di pasaran).

5. Gejala : Lengan tangan terasa sakit.
Kemungkinan Penyebab :
- Posisi Stem yang terlalu rendah, sehingga terlalu banyak beban tubuh yang ditahan oleh lengan.
- Hidung Sadle terlalu menukik ke bawah.
Solusi :
- Tambahlah spacer, sehingga stem dapat naik. Jika dirasa masih kurang naik, gunakanlah stem dengan bentuk yang agak serong naik (banyak dijual di pasaran).
- Atur posisi naik turun sadle sehingga terposisi vertikal sempurna, anda dapet menggunakan waterpass atau alat ukur sejenis untuk melakukannya.

6. Gejala : Lutut bagian depan terasa sakit.
Kemungkinan Penyebab :
- Posisi seat post yang terlalu rendah atau posisi sadle yang terlalu maju kedepan. Hal ini menyebkan lutut bagian depan anda bekerja berlebihan.
Solusi :
- Aturlah tinggi-rendah seatpost hingga diperoleh posisi yang tepat.
- Atur posisi maju-mundur sadle sehingga diperoleh posisi yang nyaman.

7. Gejala : Lutut bagian belakang terasa sakit.
Kemungkinan Penyebab :
- Posisi seat post yang terlalu tinggi, hal ini menyebabkan kaki anda bersusah payang meriah pedal.
Solusi :
- Aturlah tinggi-rendah seatpost hingga diperoleh posisi yang tepat.

8. Gejala : Pantat tersasa panas dan sakit.
Kemungkinan Penyebab :
- Terlalu banyak beban tubuh pada sadle, tidak menggunakan celana khusus bersepeda.
Solusi :
- Posisikan handlebar agak rendah, sehingga beban pada sadle tidak berlebihan.
- Cek kembali tinggi seatpost, mungkin terlalu rendah hingga sadle tidak maksimal menyangga berat badan.
- Gunakan celana khusus bersepeda.

9. Tendon Achilles terasa sakit (jari kaki).
Kemungkinan Penyebab :
- Mengayuh pedal terlalu berlebihan pada bagian jari-jari kaki, posisi cleat pada sepatu bersepeda anda terlalu jauh kedepan.
Solusi :
- Posisikan pedal tepat diantara tapak kaki dan jari kaki, jaga bola kaki anda saat mengayuh.

Demikian 9 tips singkat yang udah gue rangkum dari berbagai sumber mengenai beberapa keluhan dan kendala yang ditemukan ketika teman-teman goweser sedang bersepeda. oh iya tips tambahan dari gue : usahakan selalu melakukan pemanasan ringan sebelum bersepeda. 

Semoga tips ini bermanfaat bagi teman-teman pengguna sepeda semua :)

Resep Sukses Pendidikan di Finlandia

Sistem pendidikan Finlandia adalah yang terbaik di dunia. Rekor prestasi belajar siswa yang terbaik di negara-negara OECD dan di dunia dalam membaca, matematika, dan sains dicapai para siswa Finlandia dalam tes PISA.  Amerika Serikat dan Eropa, dan seluruh dunia gempar.

Kenapa Finlandia? Orang tua mengambil peran penting dalam pendidikan anak. Untuk tiap bayi yang lahir kepada keluarganya diberi maternity package yang berisi 3 buku bacaan untuk ibu, ayah, dan bayi itu sendiri. Alasannya, PAUD adalah tahap belajar pertama dan paling kritis dalam belajar sepanjang hayat. Sebesar 90% pertumbuhan otak terjadi pada usia balita dan 85% brain paths berkembang sebelum anak masuk SD (7 tahun).

Kegemaran membaca aktif didorong. Finlandia menerbitkan lebih banyak buku anak-anak daripada negeri mana pun di dunia. Guru diberi kebebasan melaksanakan kurikulum pemerintah, bebas memilih metode dan buku teks. Stasiun TV menyiarkan program berbahasa asing dengan teks terjemahan dalam bahasa Finish sehingga anak-anak bahkan membaca waktu nonton TV.

Pendidikan di sekolah berlangsung rileks dan masuk kelas siswa harus melepas sepatu, hanya berkaus kaki. Belajar aktif diterapkan guru yang semuanya tamatan S2 dan dipilih dari the best ten lulusan universitas. Orang merasa lebih terhormat jadi guru daripada jadi dokter atau insinyur. Frekuensi tes benar-benar dikurangi. Ujian nasional hanyalah Matriculation Examination untuk masuk Perguruan Tinggi. Sekolah swasta mendapatkan dana sama besar dengan dana untuk sekolah negeri.

Sebesar 25% kenaikan pendapatan nasional Finlandia disumbangkan oleh meningkatnya mutu pendidikan. Dari negeri agraris yang tak terkenal kini Finlandia maju di bidang teknologi. Produk HP Nokia misalnya merajai pasar HP dunia. Itulah keajaiban pendidikan Finlandia.

Kemajuan sebuah bangsa lebih ditentukan oleh karakter penduduknya dan karakter penduduk dibina lewat pendidikan yang bermutu dan relevan.

Bagaimana Indonesia?

Bagaimana dengan kebijakan pendidikan Indonesia jika dibandingkan dengan Finlandia?

1. Kita masih asyik memborbardir siswa dengan sekian banyak tes (ulangan harian, ulangan blok, ulangan mid-semester, ulangan umum / kenaikan kelas, dan ujian nasional). Finlandia menganut kebijakan mengurangi tes jadi sesedikit mungkin. Tak ada ujian nasional sampai siswa yang menyelesaikan pendidikan SMA mengikuti matriculation examination untuk masuk Perguruan Tinggi, dan para siswa tersebut bebas memilih mata pelajaran yang paling mereka kuasai dan sukai dalam mengikuti matriculation examination. Tak heran jika jumlah siswa yang drop-out di Finlandia hanya 2 persen. Angka terendah di seluruh dunia.

2. Kita masih getol menerapkan KKM (Kriteria Ketuntasan Minimal) sehingga siswa yang gagal tes harus mengikuti tes remidial serta les tambahan dan masih ada tinggal kelas. Sebaliknya, Finlandia menganut kebijakan automatic promotion, naik kelas otomatis. Guru siap membantu siswa yang tertinggal sehingga semua naik kelas.

3. Kita masih berpikir bahwa PR amat penting untuk membiasakan siswa disiplin belajar. Bahkan, di sekolah tertentu, tiada hari tanpa PR. Sebaliknya, di Finlandia PR masih bisa ditolerir tapi maksimum hanya menyita waktu setengah jam waktu anak belajar di rumah.

4. Kita masih pusing meningkatkan kualifikasi guru SD agar setara dengan S1, di Finlandia semua guru harus tamatan S2.

5. Kita masih menerima calon guru yang lulus dengan nilai pas-pasan, sedangkan di Finlandia the best ten lulusan universitas yang diterima menjadi guru.

6. Kita masih sibuk memaksa guru membuat silabus dan RPP mengikuti model dari Pusat dan memaksa guru memakai buku pelajaran BSE (Buku Sekolah Elektronik), di Finlandia para guru bebas memilih bentuk atau model persiapan mengajar dan memilih metode serta buku pelajaran sesuai dengan pertimbangannya.

7. Hanya segelintir guru di tanah air yang membuat proses belajar-mengajar itu menyenangkan (learning is fun) melalui penerapan belajar aktif. Terbanyak guru masih getol mengajar satu arah dengan metode ceramah amat dominan. Sedangkan, di Finlandia terbanyak guru menciptakan suasana belajar yang menyenangkan melalui implementasi belajar aktif dan para siswa belajar dalam kelompok-kelompok kecil. Motivasi intrinsik siswa adalah kata kunci keberhasilan dalam belajar.

8. Di tanah air kita terseret arus mengkotak-kotakkan siswa dalam kelas reguler dan kelas anak pintar, kelas anak lamban berbahasa Indonesia dan kelas bilingual (bahasa Inggris sebagai bahasa pengantar) dan membuat pengkastaan sekolah (sekolah berstandar nasional, sekolah berstandar internasional, sekolah negeri yang dianakemaskan dan sekolah swasta yang dianaktirikan). Sebaliknya di Finlandia, tidak ada pengkotakan siswa dan pengkastaan sekolah. Sekolah swasta mendapatkan besaran dana yang sama dengan sekolah negeri.

9. Di Indonesia bahasa Inggris wajib diajarkan sejak kelas I SMP, di Finlandia bahasa Inggris mulai diajarkan dari kelas III SD. Alasan kebijakan ini adalah memenangkan persaingan ekonomi di Eropa, membuka kesempatan kerja lebih luas bagi lulusan, mengembangkan wawasan menghargai keanekaragaman kultural.

10. Di Indonesia siswa-siswa kita ke sekolah sebanyak 220 hari dalam setahun (termasuk negara yang menerapkan jumlah hari belajar efektif dalam setahun yang tertinggi di dunia). Sebaliknya, siswa-siswa Finlandia ke sekolah hanya sebanyak 190 hari dalam satu tahun. Jumlah hari liburnya 30 hari lebih banyak daripada di Indonesia. Kita masih menganut pandangan bahwa semakin sering ke sekolah anak makin pintar, mereka malah berpandangan semakin banyak hari libur anak makin pintar.

Sumber :http://sekolahtmi.org/home-top/108-mengapa-mutu-pendidikan-finlandia-terbaik-di-dunia.html

Tidak Ada Kata Bosan Untuk Bersepeda

Tulisan ini gue buat setelah kemarin dateng ke Car Free Day di Sudirman-Thamrin, menurut gue ada yang beda pas CFD dalam beberapa bulan ini dibandingkan waktu setahun yang lalu, perbedaan yang paling mencolok menurut gue adalah volume sepeda yang berseliweran di Area CFD sudah mulai berkurang, hal ini berbeda jauh pada saat jaman dimana sepeda mulai booming d di Jakarta yaitu pada awal tahun 2009. apakah hal ini mengindikasikan bahwa kegiatan bersepeda sudah habis Musimnya dengan kata lain masyarakat sudah bosan untuk bersepeda ataukah masyarakat jakarta sudah bosan dgn kegiatan CFD itu sendiri.

Sejak Booming sepeda setahun belakangan ini, acara Car Free Day identik dengan sepeda. Ada masa dimana ruas jalan padat dipenuhi dengan orang bersepeda. Pernah gue inget celetukan seorang teman, " Wah ini sih cuma gantiin mobil dengan sepeda, sama-sama macetnya." Masyarakat yang awalnya memanfaatkan momen CFD untuk main bulutangkis atau sepakbola di aspal, atau berjalan kaki bersama keluarga, perlahan harus tersingkir.  Apalagi sejak bermunculannya panggung dan aneka Stand di area dekat Bundaran HI.

 Suasana Car Free Day Bundaran HI

Namun dalam beberapa bulan terakhir ini, ajang CFD mulai terasa sepi kembali.  Jalanan Sudirman sudah bisa dipakai main futsal lagi.

Ada yang bilang, ini semua karena trend bersepeda yang udah mulai menyusut.  Yah, perlu diakui, trend yang terjadi setahun belakangan ini menurut gue akan lebih tepat disebut sebagai trend fixed gear, bukan sepeda secara umum.  Sebagaimana banyak trend lainnya yang mengguncang dunia, ada saatnya untuk surut dan terganti dengan yang lain.

Masih berkaitan dengan surut tadi.  Di sosial media, forum online, atau bahkan di lingkup pergaulan nyata banyak sekali orang yang menawarkan untuk menjual sepeda yang mereka miliki dengan harga yang sangat murah.  Fenomena yang, lucunya, dulu sudah pernah gue prediksi.  Dalam tingkat apapun, mulai dari sosialita yang tidak mau ketinggalan mode sampai ABG yang tadinya ikut-ikutan minta dibelikan sepeda karena takut dibilang ngak gaul, alasan menjual murah sepeda itu yang paling sering gue denger yaitu "Bosan Sepedaan lagi, Mas".

Bosan Naik Sepeda?

Tunggu sampai para penggemar turing sepeda jarak jauh mendengar kalimat yang barusan.  Seperti yang kita tahu, turing naik sepeda itu bukan hal mudah.  Jarak ratusan kilometer ditempuh dengan sepeda, yang kecepatannya pun hanya segitu-gitu aja ya paling kenceng 40 Kmh itupun kalo diturunan, belum lagi mendapat cibiran dari orang awam ("Bisa mobil kok naik sepeda.  Nyiksa badan.").

 Touring Sepeda jarak jauh

Memang sih meurut gue bila diukur dengan logika awam, menghabiskan waktu berjam-jam diatas sepeda pastilah sangat melelahkan.  Paling tidak membosankan.  Nyatanya tidak.  Seseorang yang gembira karena berhasil menyelesaikan perjalanan jauh pertamanya dengan sepeda, biasanya akan menyiapkan diri untuk perjalanan yang lebih jauh lagi.  Dan lagi.  Begitu seterusnya.  Lalu di mana letak membosankannya?

Mungkin karena bersepeda itu menyenangkan.  Apapun bentuknya.  Turing jarak jauh dengan sepeda, hakikatnya adalah mengukur kemampuan diri sendiri, serta menantang diri untuk mendekati atau bahkan melapaui batas kemampuan tersebut.  Dengan mengetahui batas kemampuan diri kita, kita akan selangkah lebih dekat untuk mengenali diri kita sendiri, potensi yang kita miliki, dan bagaimana  mengembangkannya lebih lanjut.  Dan tak ada yang lebih menyenangkan daripada mengenal diri kita sendiri, lebih dari orang lain. 

Ah, mungkin pernyataan tadi terlalu rumit.  Sederhananya, "bersepeda itu menyenangkan," mengapa gue bilang begitu, karena kalau tidak, gak bakal ada orang yang mau mudik bersepeda sendirian ke pulau seberang tanpa tim pendukung.  Gak ada orang yang mau berbecek-becek di trek lumpur, dengan resiko cedera dan diomeli orang rumah karena pakaian dan sepeda yang belepotan tanah, dan untuk kemudian mengulanginya lagi di tempat berlumpur yang lain.  Gak ada orang yang rela berhujan-hujan mengayuh sepedanya hingga 90-120rpm, dengan jalan yang sangat licin dan resiko terjatuh yang sangat besar, untuk kemudian diulangi lagi pada hari-hari selanjutnya.  Bosan main di aspal? Cobalah main di trek tanah berlumpur.  Bosan dengan rute yang itu-itu saja? Cobalah rute lain yang mungkin lebih jauh, namun dengan pengalaman yang berbeda.  Bosan kebut-kebutan? Cobalah ajari anak, keponakan atau anak tetangga untuk bersepeda. Gimana bersepeda itu tidak membosankan kan?

Menurut gue kalau ada orang yang bosan bersepeda, berarti ia bersepeda dengan cara yang Salah.